闡述FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸特征和技術(shù)指導(dǎo)

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不，螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

VPPE-3-1-1/8-6-010-E1

SME-8-K5-LED-24訂貨號(hào)：175404

175401 SMEO-4U-K5-LED-24  5米

電磁閥 MN1H-5/2-D-1-C 費(fèi)斯托

EGC-120-400-BS-10P-KF-0H-ML-GQ FESTO

MPPES-3-1/8-6-010  (187352)  費(fèi)斯托

539162  VSVA-B-P53C-ZD-A1-1T1L

工作壓力  0.4 bar ... 12 bar

工作模式  雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和導(dǎo)介質(zhì)說明  可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量  2.5 J

活塞密封件材料  TPE-U(PU)

活塞桿密封刮油器材料  TPE-U(PU)

Cushioning piston material  POM

緩沖器密封件材料  TPE-U(PU)

活塞材料 精制鋁合金

螺母材料 鍍鋅鋼

有環(huán)螺釘材料  鍍鋅鋼

闡述FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸特征和技術(shù)指導(dǎo)

ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸

DSBC-100-160-PPVA-N3

1384810

• ISO 15552 (ISO 6431, VDMA 24562)
• 可自調(diào)的氣動(dòng)終端緩沖，可地適應(yīng)負(fù)載和速度變化
• 標(biāo)準(zhǔn)型材，帶兩個(gè)傳感器槽